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Michael Schumacher, el piloto de fórmula uno, sostiene su inocencia en el pasado GP de Mónaco, diciendo que su maniobra de adelantamiento a Alonso era legal, según le informaron desde Mercedes. El Kaiser es el piloto con mejor palmarés de la Fórmula 1, sin embargo también lo es en las acciones controvertidas.
En el año 2006 se le aplicó otra sanción en el Principado. En la calificación, estacionó su Ferrari en La Rascasse para evitar que también el asturiano se quedara con la pole. El piloto de fórmula uno fue enviado a la última plaza. Esos son los dos últimos ejemplos de lo que ha sido una carrera llena de polémicas, como las famosas órdenes de equipo. En Austria 2002, Barrichello se fue sorpresivamente y la acción le costó a Ferrari un millón de dólares de multa.
En Gran Bretaña 98 Schumacher recibió una amonestación de un stop and go de diez segundos por una maniobra incorrecta con el safety car. Esperó al límite para cumplirlo y entró en la última vuelta, ganando al cruzar la meta por el box. Los comisarios lo dieron por válido al igual que permitieron que se dejara pasar por Irvine, en Malaisia 99, y dejar el título en manos del irlandés que al final perdió en favor de Hakkinen.
Cuando arribó a Benetton, en 1994, el B194 comenzó a funcionar de excelente forma. Se le detectó un sistema de tracción electrónica ilegal, pero Briatore dijo que no lo usaban en las carreras y no se salvaron de la sanción. Un poco después, y luego de no obedecer una bandera negra en Silverstone, Schumi fue descalificado y no pudo correr en Italia y Portugal.